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Von Andreas Engel
Letztes Jahr war der Golf dran. Anfang 2016 startet bei VW jetzt auch der Passat als Plug-in-Hybrid namens GTE bei uns. Seine Funktionsweise: Neben einem Turbobenziner (1.4 TSI, 156 PS) arbeitet ein 115 PS starker Elektromotor.
Mit dem kann der GTE bis 50 Kilometer rein elektrisch fahren. Ist der Akku leer oder mehr Leistung gefordert, arbeiten beide zusammen – mit einer Systemleistung von 218 PS und 400 Nm.
Das Beste: Laut Werk soll der Passat GTE 1,6 Liter Benzin (plus Strom) auf 100 Kilometer verbrauchen. Ist der Akku allerdings leer, dürfte der Wert auf normalem Benziner-Niveau liegen. Die Preise starten für die Limousine ab 49'100, für den Variant bei 50'800 Franken.