Range Rover Evoque 2.2 SD4 P212

Stil hat seinen Preis

Der Range Rover Evoque ist an sich schon ein eher auffälliges Fahrzeug. Das gilt auch nach dem sanften Facelift für den Modelljahrgang 2014 und besonders fürs von 190 auf 212 PS erstarkte Sondermodell P212.

Aber sind wir ehrlich: Das Leistungsplus von 22 PS und 40 Nm Drehmoment gegenüber der normalen 2,2-Liter-Motorisierung spüren wir im Testalltag kaum. Dafür leider weiterhin die Anfahrschwäche des Turbodiesels. Trotz neuer, sanft schaltender 9-Gang-Automatik konnte diese nicht behoben werden. Dafür verfügen nun auch die automatisch schaltenden Dieselvarianten über Stopp-Start-Automatik, was den Verbrauch angenehm tief hält.

Sonst lässt das P212-Sondermodell mit der auffällig bronzefarbenen Zanzibar-Lackierung und dem Black-Pack (u.a. schwarze 20-Zoll-Felgen, schwarzes Dach und Heckspoiler, schwarzer Unterfahrschutz) sowie dem edlen Innenraum mit feinstem Leder keine Wünsche offen. Allerdings wird man dafür auch ordentlich zur Kasse gebeten. Gibts den normalen Evoque 2.2 SD4 mit manueller 6-Gang-Schaltung und 190 PS schon ab 44'900 Franken, kostet das Sondermodell P212 mit 9-Gang-Automatik ab 68'900 Franken und unser Testwagen gar 83'140 Franken. Stil hat eben seinen Preis.