Schon getestet: Mazda CX-3

Kleines Technikgenie

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:Der neue Mazda CX-3 im Test

In der Morgensonne fahren wir über kurvenreiche Strassen durchs Toggenburg nach Wildhaus SG. In den kleinen Dörfern sind uns aufmerksame Blicke gewiss. Aber nicht nur dort: Das freche Design des Mazda CX-3 fällt auf – und gefällt. Die Front mit grossem Grill und schmalen Leuchten verschafft einen erwachsenen Auftritt.

Neben der eleganten Seitenlinie wirkt nur das Heck für unseren Geschmack zu pummelig. Schade: Die Kofferraumklappe ist etwas klein und der Laderaum dahinter könnte ebenso üppiger sein wie der Fond. Dafür ist der CX-3 für seine Klasse ein Technikgenie mit Assistenten aus dem grossen Bruder CX-5. So gibts im kleinen SUV schon Radartempomat, Rückfahrkamera mit Seitenverkehrswarnung, City-Notbremsfunktion und Head-up-Display. Letzteres liegt allerdings leider viel zu tief.

Richtig punkten kann der Crossover auf Basis des Mazda 2 mit seinem breiten Antriebsangebot: Frontantrieb oder 4x4? Automat oder Schalter? Diesel oder Benziner? Alles da; nur den Einstiegsbenziner mit Frontantrieb gibts nicht mit Automatik.

Unser 150-PS-Benziner mit 4x4 kämpft dank genug Drehmoment nicht mal an den Steigungen des Toggenburg und zieht flink durch alle Kurven. Zwar dürfte die Lenkung noch mehr Rückmeldung bieten, aber der CX-3 macht sehr viel Spass, ohne unkomfortabel zu sein. Fazit: Der CX-3 ist kein Familien-Raumwunder, aber ein gelungener Wurf, der den Erfolg des CX-5 bald eine Liga tiefer wiederholen dürfte.