Sechs Wagen, 150 Meter Länge, 466 Sitzplätze: Der neue IR-Dosto der SBB rollt ab dem 17. Juli auf den Schienen. Erste Details lassen aufhorchen, wie Teppichboden in der 2. Klasse.

SBB und Alstom haben sich geeinigt: Alstom wird die SBB als Ausgleich für die verzögerte Lieferung der FV-Dosto-Flotte mit verschiedenen Leistungen entschädigen, wie die SBB am Montag mitteilten. Der Gegenwert entspricht sechs FV-Dosto-Zügen.

Obwohl über dem russischen Luftraum ein Flugverbot gilt, landete jüngst eine Privatmaschine auf dem Moskauer Flughafen. Eine Theorie lautet nun, dass es sich beim Passagier um den Oligarchen Sergej Roldugin, auch «Putins Cellist» genannt, gehandelt haben könnte.

Unter Fans ist Donald Trumps Boeing 757 legendär – und auch der Ex-Präsident liebt seine luxuriöse «Trump Force One», die jetzt wieder flott gemacht wird. Doch bei genügend Kleingeld können sich die Milliardäre dieser Welt noch weit edler um den Erdball fliegen lassen.

Im Jahr 2003 hob die legendäre Concorde das letzte Mal ab. Seither durchbrach kein Passagier-Flugzeug mehr die Schallmauer. US-Anbieter versprechen nun eine Revolution auf dem Markt – und Reisen mit noch nie dagewesenen Geschwindigkeiten.

Der Ostschweizer Zughersteller Stadler Rail will in Europa Gas geben. «Wir wollen bei den Triebzügen die Nummer eins werden», sagte Konzernchef Peter Spuhler am Donnerstag am Investorentag in St. Margrethen.

Es stinkt, wenn man den SBB-Zug des Typs FV Dosto entlanggeht. Drinnen schüttelt es, draussen müffelt es: Die Probleme beim Bombardier-Zug brechen nicht ab. Der Grund für die unangenehmen Gerüche ist ein ganz natürlicher.

Lange Zeit redeten die SBB ihren Schüttelzug schön – zu lange. Nun ist klar: Er wird niemals das leisten, was der Staatsbetrieb versprochen hat. Jetzt reagiert die Politik: Es brauche sogleich Schnellfahrstrecken und eine Aufarbeitung der Fehler beim Zugkauf.

Der FV-Dosto sollte der SBB Milliardenschwere Investitionen ersparen. Doch die gewünschte Wankkomposition weist Probleme auf.

Weiter, schneller und luxuriöser. Der kanadische Flugzeughersteller Bombardier stellt die Global 8000 vor. Mit dem Privatjet können die Reichen ab 2025 von Zürich bis nach Australien fliegen.