Lange herrschte Flaute bei kleinen Elektroautos. Mit dem neuen Epiq will Skoda ab 2025 auch in diesem Segment elektrisch unterwegs sein und an die Erfolge des grösseren Enyaq anknüpfen. Beim Preis greifen die Tschechen gar Mutterkonzern VW an.

Uneinlösbare Visionen und politische Fehlentscheidungen haben einen einst blühenden Industriebereich und Stolz Europas an den Rand des Abgrunds getrieben. Hier die wahre Geschichte des Elektroautos – im Stil einer sechsteiligen Netflix-Mini-Serie.

Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Fast alle bekannten Autohersteller schwänzen den diesjährigen Genfer Autosalon. Der grosse China-Konzern BYD ist dagegen vor Ort und nutzt die Plattform für einen grossen Auftritt. Blick weiss: Ab Sommer kann man die ersten BYD-Fahrzeuge bei uns kaufen.

SVP-Bundesrat Albert Rösti ermutigte am Dienstag die Autoindustrie zur Entwicklung von nachhaltigen Lösungen. Gleichzeitig erzählte er von seinem ersten privaten Fahrzeug. Es war offenbar orange.

Mit Ausnahme von Renault und Dacia schwänzen die etablierten Autohersteller nächste Woche den Genfer Autosalon. Eine Chance für bei uns noch unbekannte Marken wie den US-Edel-Elektroautobauer Lucid, der drei Neuheiten in den Messehallen vorfährt.

An der Geneva International Motorshow GIMS stellt Renault die ganz grosse Bühne auf. Neben dem neuen SUV-Flaggschiff Rafale und dem Familienstromer Scenic dürfte vor allem die Weltpremiere des rein elektrischen Kleinwagens R5 die Blicke auf sich ziehen.

Neustart für die Geneva International Motorshow! Jetzt ist bekannt, welche Marken vom 28. Februar bis zum 3. März im Palexpo Genf ausstellen werden.

Tesla holte sich bereits den Titel des meistverkauften Autos der Schweiz. Nun hat sich der amerikanische E-Auto-Pionier auch die europäische Bestseller-Krone aufgesetzt – und gleichzeitig einen Rekord aufgestellt.

Die Schweiz ist 4x4-Land: Jeder zweite verkaufte Neuwagen verfügt über Allradantrieb. Kein Wunder: Wer Allrad will, muss kein Vermögen ausgeben. Das günstigste Auto mit 4x4 startet bei knapp über 23'000 Franken.