Die Schweizer Neuwagen haben das CO2-Ziel im letzten Jahr deutlich verfehlt. Deshalb müssen die Importeure jetzt die Rekordsumme von 132,5 Millionen Franken als Busse bezahlen. Die Hauptlast trägt allerdings ein Importeur alleine.

Vor 40 Jahren startete die Erfolgsstory von Suzuki Schweiz mit einem kleinen Offroader. Mittlerweile gehören die japanischen Autos fest zu unserem Strassenbild. Weil sie ideal sind für die Schweiz.

Freddy Oswald, Geschäftsführer Kawasaki, über ein ungewöhnliches, aber erfolgreiches Geschäftsjahr für die Motorrad-Branche, das unvergleichliche Freiheitsgefühl auf zwei Rädern und was Zitronen und Kaninchen mit all dem zu tun haben.

Tesla machts – und auch die Schweizer Kessel-Gruppe mit Garagen in Zug und Lugano. Sie setzen auf die Kryptowährung Bitcoin. Zahlen wir unsere Autos schon bald mit der neuen Digitalwährung?

Bernd Hoch, Managing Director der MM Auto­mobile Schweiz AG, über neu entwickelte Ideen während des Lockdowns, ungebrochenen Team-­Spirit und eine besondere Überraschung für die stillen Heldinnen und Helden der Krise.

Andreas Bückmann, Managing Director AO Automobile Schweiz AG, über die Notwendigkeit von innovativen Ideen und schnellem Handeln während der Krise, unkomplizierte Kommunikationswege und die längst überholte Meinung über die Marke Opel.

Kreative Lösungen und viel Optimismus. Peter Fahrni, Geschäftsführer bei Kia, über neu entwickelte Angebote während der Pandemie-Zeit, unersetzbare Aspekte des persönlichen Kontakts und den massiven Ausbau der Elektrofahrzeug-Palette.

Der erneute Lockdown ist auch für die Autobranche eine grosse Herausforderung. Fernando Guida, Managing Director bei Peugeot, über das immer schnelllebigere Auto- Business, neue Möglichkeiten beim Autokauf und kleine Gesten für mehr Teamspirit.

Beim Autoimperium Emil Frey AG kündigt sich der Generationenwechsel an. Jedes seiner drei Kinder werde ein Drittel des Unternehmens erben, sagte der bald 77-jährige Firmenbesitzer Walter Frey in einem Interview mit der «Schweiz am Wochenende».

Der grösste Autohändler Europas, die Emil Frey Gruppe, soll ein Familienbetrieb bleiben, sagt Walter Frey (76) im Interview mit der «Schweiz am Wochenende». Seine drei Kinder kämen gut miteinander aus. Und ein Börsengang stehe nicht zur Diskussion, so Frey.