Flugtickets sind teuer. Und wenn auf einer Route nur eine Airline operiert, wird es umso kostspieliger. Welche Strecken das sind? Eine Übersicht.

Wer mit Skywork in die Herbstferien fliegen wollte, musste sich nach einer Alternative umsehen. Die Airline bleibt am Boden. Das Pleite-Schicksal teilt sie sich mit zahlreichen anderen Flugunternehmen.

Für die Reisebüros ist Skywork bereits das vierte Airline-Grounding in Folge. Der Schweizerische Reiseverband hat genug: Nun prüft er, ob er das Bundesamt für Zivilluftfahrt und das Skywork-Management einklagen soll.

Bisher war bloss klar, dass die Airline Powdair kommenden Winter von der Insel ins Wallis fliegen wird. Jetzt kommt aus: Es wird auch Flüge innerhalb der Schweiz geben – und das in sehr dichtem Takt.

Etihad zeigt dem Tessin die Heckflosse. Die Airline verkauft ihre Anteile an der Schweizer Darwin Airline, die als Etihad Regional fliegt. Der CEO muss gehen – und wohl auch Teile der Belegschaft. Nun sitzen Slowenen am Steuerknüppel.

Die Swiss-Konkurrentin Etihad Airways fliegt mit dem Schweizer Peter Baumgartner am Steuerknüppel in die Zukunft. Er hatte selbst mehrere Jahre bei der Swiss gearbeitet.

Lange hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) mit dem Entscheid gewartet. Jetzt hat es grünes Licht gegeben. Die Tessiner Darwin darf mit Etihad Airways zusammenarbeiten.

Die Fluggesellschaft Darwin/Etihad Regional befindet sich weiterhin in Turbulenzen. Nachdem bereits mehrere Strecken gestrichen wurden, soll nun auch noch jeder fünfte Arbeitsplatz abgebaut werden.

Swiss drängt Etihad Regional raus. Gibt die Golf-Airline heute den Rückzug aus der Schweiz bekannt?