Das gibts praktisch nur in der Formel 1: Fast drei Stunden nach dem GP von Belgien vor über 100'000 Zuschauern wurde Sieger George Russell (26) disqualifiziert. Sein Mercedes war um 1,5 Kilo zu leicht.

Der heftige Regen in den Ardennen-Wäldern kam acht Minuten vor dem dritten Training. Auch für die Qualifikation ab 16 Uhr (live bei Blick im Ticker) ist nasses Wetter angesagt. Schnellster beim Mini-Auftritt: Verstappen.

Hier sagt Blick-Formel-1-Legende Roger Benoit, welcher Fahrer ihn beinahe mal umgebracht hat. Welche Horrorbilder er bis heute nicht vergessen hat. Und welcher Tod der sinnloseste der Geschichte ist.

Die Formel 1 nimmt die Diskussionen über das McLaren-Theater in Ungarn zum 14. WM-Lauf am Sonntag in Spa (15 Uhr, live auf Blick im Ticker) mit. Die Frage: Hätte Norris wirklich auf den Sieg verzichten sollen?

Wirbel um das «neue» Sauber-Auto aus Hinwil. Der sensationelle 5. Platz von Zhou im ersten Glutofen-Test von Budapest entpuppte sich als Schock mit dem alten Auto. Denn den «neuen» C44 fährt das ganze Wochenende nur Bottas.

Die zweiten 60 Minuten in Silverstone brachten bis zum nassen Ende kaum mehr Action als am Morgen (Norris vor Stroll und Piastri). Aber wieder lag der WM-Zweite Norris vor Titel-Favorit Verstappen (7.). Sauber? 12. Bottas, 18. Zhou.

Nach fast 200 Jahren steht die Neuweiler AG aus Kreuzlingen TG vor dem Aus. Der Verwaltungsratspräsident ist betroffen. Vor allem die vier Lehrlinge liegen ihm am Herzen. Sie müssen sich einen neuen Ausbildungsplatz suchen.

Die Fans dürfen sich endlich wieder freuen: Mit Max Verstappen (26) gegen Lando Norris (24) bahnt sich ein neues Königsduell an. Die zwei stärksten Fahrer mit den zwei besten Autos. Da sind heisse Szenen garantiert.

Die Konkurrenz punktet in Spielberg, Kick-Sauber geht leer aus. Haas-Pilot Nico Hülkenberg glänzt mit Platz 6. Führt er die Hinwiler Equipe 2025 aus der Krise?

Das Sommerloch hat die Formel 1 vor dem 1111. WM-Lauf hier in Spanien erreicht. Es ist die Zeit der wilden Gerüchte, der Spekulationen. Das Sommerloch hilft oft, das Interesse bei den weniger spannenden Rennen hochzuhalten.