Die Folgen der Corona-Pademie und der Chip-Lieferkrise scheinen überwunden: Im ersten Quartal 2023 legen die Neuwagenverkäufe in der Schweiz um acht Prozent zu. Ein Segment fuhr gar eine Rekordquote ein.

Er wollte seine Langeweile vertreiben und benutzte dafür das Auto seiner Eltern. Jetzt musste sich ein 18-Jähriger vor einem Badener Gericht verantworten, weil er mit 155 km/h anstatt der erlaubten 80 km/h durch Würenlos AG gefahren ist.

Leichter und günstiger, aber dafür auch durstiger und lahmer: Wir stellen in zehn Kategorien gegenüber, was vor rund 50 Jahren beim Auto besser war – und was nicht.

Nicht nur für Repräsentationsfahrten haben Bundesräte ein Auto zur Verfügung. Auch privat dürfen sie ein Dienstfahrzeug auswählen. Dabei haben sie freie Wahl. Und so haben sie gewählt ...

Die Consumer Electronic Show in Las Vegas ist der weltweit wichtigste Tech-Event. Doch dieses Jahr drücken die Autohersteller der heute zu Ende gehenden Tech-Messe den Stempel auf. Mit vielen Neuheiten und einer echten Hollywood-Show.

Industrie und Umweltexperten preisen die Elektromobilität an. Doch im Winter droht eine Stromkrise, und der Bundesrat fordert bereits jetzt zum Energiesparen auf. Schweizer Autokäufer sind deshalb verunsichert: Soll ich trotzdem noch ein E-Auto kaufen?

Der Nissan Micra wird 1993 als erstes japanisches Modell zum Auto des Jahres gewählt. Kia lanciert mit dem Sephia sein erstes Fahrzeug in Europa und Porsche präsentiert den letzten luftgekühlten 911er. Drei Jahrzehnte später sind diese Modelle Oldtimer.

Wer vom Auto-Abo spricht, meint oft günstige Kleinwagen. Tatsächlich gibts Autos im Abo schon für unter 500 Franken im Monat. Doch auch im Premium-Segment zahlt sich das Abo von Carvolution aus. Und dank Black Friday gibts jetzt noch einen Monat gratis dazu.

Ihr hohes Gewicht macht E-Autos hüftsteif. Weil das auch Polestar-Chef Thomas Ingenlath störte, gibts jetzt ein Sondermodell des Polestar 2, bei dem man selbst mit ein paar Schraubendrehungen Schwung ins Fahrwerk bringen kann.