Absatzrückgang, Entlassungen, ausgedünnte Modellpalette: Zuletzt sah es nicht gut aus für Fords Europa-Ableger. Der neue Explorer steht jetzt am Anfang eines Neustarts – dank Zutun eines Mitbewerbers.

Draussen toben die Unwetter, und die Wasserpegel steigen bedenklich. Aber im Auto sitzen wir ja trocken. Doch wer im Unwetter einfach weiterfährt, bringt sein Fahrzeug in Gefahr – und mehr.

Immer schön langsam: So werden sonst die Versionen eines neuen Modells lanciert. Beim neuen Continental GT gehts dagegen von Beginn weg richtig ab – mit dem stärksten Bentley aller Zeiten.

Alle reden vom irren Plug-in-Hybridantrieb des neuen Bugatti Tourbillon mit V16-Benziner und drei E-Motoren. Aber bis zur ersten Testfahrt ist das atemberaubendste des Boliden sein Cockpit.

Peugeot tauscht seine Flotte peu à peu aus: weg von Verbrennern, hin zu reinen Stromern. Das bereits elfte E-Auto im Portfolio der Franzosen ist der neue e-5008 – ein schmucker Mix aus Van und SUV. Der Familienstromer dürfte vielen Konkurrenten wehtun.

Alpine kehrt mit einem neuen Modell elektrisch zurück. Die A290 wird die sportliche Version des Renault R5 und erinnert in mehr als einem Aspekt an den legendären R5 Turbo.

Rund zwei Millionen Vorbestellungen gabs in den USA. Und auch bei uns würde dem einen oder anderen ein Tesla Cybertruck gefallen. Aber für eine Europa-Zulassung müsste noch einiges am XXL-Edelstahl-Stromer geändert werden.

Seit 2016 arbeitet das Schweizer ETH-Start-up Synhelion an der Entwicklung von Treibstoffen auf Basis von Solarenergie und CO₂. Jetzt startet die erste Produktionsanlage für umweltfreundliche Treibstoffe in Jülich (DE). Doch wer profitiert vom CO₂-neutralen Sprit?

Wer würde mit einem 250'000 Franken teuren Luxus-SUV über einen Offroadparcours rasen? Wir! Blick ging mit der 585 PS starken AMG-Version der Mercedes G-Klasse ab auf die Schotterpiste.

Noch vor zehn Jahren verkaufte VW in der Schweiz fast doppelt so viele Neuwagen wie BMW. Inzwischen liegen die beiden Marken praktisch gleich auf und VW droht erstmals seine Leaderposition in der Schweiz zu verlieren. Wie konnte es so weit kommen?