Eine Studie zeigt: Schweizer Privathaushalte horten tonnenweise Goldschmuck. Das ist beinahe ein Drittel des Goldbestandes der Nationalbank. Wenn die Schmuckstücke verkauft werden, dann meist zu einem tiefen Preis.

Auch der zweite Sonderflug der Swiss reicht nicht aus, um alle rückkehrwilligen Schweizer aus Israel zurückzuholen. Jetzt gibt das EDA bekannt, dass die Schweiz zusammen mit anderen Staaten nach Lösungen sucht.

Gerade einmal ein einziges Swiss-Flugzeug fliegt Landsleute aus Israel aus. Dem Bund selbst sind die Hände gebunden, unseren Staatsangehörigen zu helfen. Für SVP-Nationalrat und Chefaussenpolitiker Franz Grüter muss das ändern.

Eine europäische Trägerrakete vom Typ Vega-C soll nach dem jüngsten Fehlstart im Dezember frühestens Ende 2024 wieder in die Luft gehen. Zuvor müsse das Design des Triebwerks überarbeitet werden, teilte die Europäische Raumfahrtagentur ESA mit.

Mehrere grosse Fluggesellschaften haben nicht zertifizierte Triebwerksteile einer dubiosen Firma in einigen Flugzeugen eingebaut. Das wirft ein Licht darauf, wie kriminelle Deepfake-Firmen auch akribische Sicherheitskontrollen umgehen können.

Die Ankündigung des Bundesrates sorgte für Aufregung. Für über 100 Millionen Franken leistet sich das Gremium einen neuen Jet. International ist der Luxus-Jet aber durchaus in guter Gesellschaft, wie die Blick-Übersicht zeigt.

Deutschland und Frankreich wollen gemeinsam Panzer und Militärflugzeuge entwickeln. Beide Rüstungsprojekte erweisen sich aber als schwierig, da Politik und Industrie unterschiedliche Interessen verfolgen.

Die Crew eines Airbus A320 hat den Flug von Fuerteventura nach Stuttgart in Rekordzeit absolviert. Lange sah es aber nicht danach aus.

Eine Batterie einer elektronischen Zigarette ist die Ursache für einen Brand an Bord eines Airbus A320 von EasyJet am 18. Mai auf einem Flug von Genf gewesen. Der Vorfall ereignete sich kurz nach dem Start der Maschine nach Amsterdam.

Der weltgrösste Flugzeugbauer Airbus rechnet in den nächsten 20 Jahren mit einem weiter steigenden Bedarf an Passagier- und Frachtjets. Bis 2042 würden weltweit voraussichtlich 40 850 neue Verkehrsmaschinen benötigt, teilte der Dax-Konzern am Mittwoch in Toulouse mit.