In zwei Monaten ist Weihnachten. Geht am Sonntag beim GP von Mexiko (21 Uhr MEZ) im Baseball-Stadion das muntere und verfrühte Geschenke-Verteilen durch Mercedes und Ferrari weiter?

Es geht um Millionen – vor allem für die hintersten Formel-1-Teams. Bisher machte am Ende ein WM-Rang mehr oder weniger gut fünf Millionen Dollar aus. Jetzt ist die Differenz oft mehr als 15 Millionen Dollar.

Der Regen hat Zandvoort eingeholt. Und wenn sich die Nässe mit dem Dünensand von der nahen Nordsee mischt, wird das Fahren auf dem 4,259 km langen Kurs ungemütlich. So blieben die Zeiten im dritten Training über 10 Sekunden langsamer. Schnellster: Verstappen.

Hülkenberg und Magnussen fahren auch 2024 für Haas. Gültige Verträge für die nächste Saison haben auch Leclerc und Sainz, doch ob sie wirklich bei Ferrari bleiben, hat Chef Vasseur noch nicht bestätigt.

Mitten in der Formel-1-Saison ist Kevin Magnussen zum zweiten Mal Vater geworden. Der Däne kann sich über eine weitere Tochter freuen.

«Surviving to Drive» – also Überleben, um zu fahren. Das neue, am 20. April erschienene Buch von Haas-Teamchef Günther Steiner (58) gewährt tiefe Einblicke in den Formel-1-Zirkus und in den Alltag als Leader eines Rennstalls.

Die Formel-1-Saison steht vor der Tür, die Teams mussten ihre Autos weiterentwickeln. Blick-Experte Roger Benoit ordnet die technischen Änderungen und die neuen Fahrer-Duos nach den Bahrain-Tests ein. Kann Alfa-Sauber den tollen 6. Rang des Vorjahres wiederholen?

Wenn ab 17.30 Uhr Lokalzeit hier in der Wüste sich die Sonne verabschiedet, werden die Formel-1-Piloten jeweils am letzten Testtag nervös. Dann beginnt auf dem Wüsten-Highway von Bahrain langsam die Reifenschlacht. Dann wollen alle Teams wissen, wo sie stehen.

Die Formel-1-Fans sind gespannt – am 23. Februar gehts in Bahrain los mit den Tests. Und mit Haas-Ferrari und Alpha-Tauri-Honda haben nun zwei Teams grosse Ziele bekannt gegeben.