Wie ergeht es Marken, deren Geschicke ein Auto-Grosskonzern bestimmt? Wir blicken auf elf teils sehr überraschende Marken, bei denen Daimler – sprich Mercedes – die Hände im Spiel hatte oder heute noch hat.

Trotz der bevorstehenden Beisetzung der Queen feierte man letztes Wochenende am Goodwood Revival Festival im britischen Sussex mächtig. Der legendäre Oldtimer-Anlass bot exklusive Autos, viel Champagner und jede Menge Klatsch und Tratsch.

Alljährlich treffen sich im englischen Goodwood (GB) lebende wie blecherne Legenden zur Motorsport-Party der Extraklasse. Boliden und Bier meet Britishness: Am röhrenden Volksfest Festival of Speed ist Exzentrik Programm.

Vorzeichen wie einen neuen Chefdesigner gabs schon länger. Aber jetzt ist es offiziell: Der Stellantis-Konzern will seine darbende Traditionsmarke Lancia ab 2024 wieder nach vorne bringen – und schaut dafür zurück.

Schaulaufen statt Pferderennen: Am vergangenen Wochenende gehörte die Eispiste von St. Moritz historischen Automobilen mit coolen Geschichten.

Neue Strategie für Fiat, Opel, Peugeot & Co.: Stellantis-CEO Carlos Tavares plant bis 2030 für seine 14 Marken 75 Elektro-Modelle und will bis 2038 komplett CO₂-neutral unterwegs sein. Einen der neuen Stromer zeigte er schon.

Neue Modelle im Jahrestakt, moderne Elektrotechnik aus dem Mutterkonzern und viel Emotion: Mit dieser Strategie will Alfa Romeo fit für die Zukunft werden und der Krise davonfahren. Das erste elektrifizierte Modell steht in den Startlöchern – ein SUV.

Der frisch fusionierte Stellantis-Konzern verordnet seinen 14 Marken eine neue Strategie der Rundum-Elektrifizierung. Dabei schaut CEO Carlos Tavares nicht nur auf die CO₂-Grenzwerte, sondern sieht auch ökonomische Vorteile.

Die Alfa Romeo Giulia GT von 1963 ist ein automobiler Klassiker. Die Spezialisten von Emilia Motors packen moderne Technik und den 510 PS Motor der aktuellen Giulia Quadrifoglio in das ansehnliche Blechkleid.

Finanzkrise, Fusion, Flaute bei neuen Modellen: In den letzten 15 Jahren wurde die einstige Edelmarke Lancia zum Schatten ihrer selbst und fast totgespart. Doch jetzt scheint Hoffnung auf einen Neustart erlaubt.