Wer ein neues Auto will, sollte sich zuvor einige Fragen stellen. Denn die Auswahl ist gross, die Lieferfristen sind unsicher und vor allem bei den Kosten gibts grosse Unterschiede. Darum lohnt es sich, das Auto-Abo zu prüfen.

Im vergangenen Jahr setzten die Autobauer weltweit weniger Autos ab - und verdienten dennoch prächtig. In diesem Jahr könnte es laut einem Experten beim Absatz wieder ordentlich bergauf gehen. Dabei gibt es aber eine Herausforderung.

Blick-Fotografen dokumentieren seit Jahrzehnten den Alltag der Schweiz. In der Kolumne «Blick zurück» zeigen wir Fundstücke aus dem Archiv – diese Woche: Doris Leuthard im Jahr 2000. Die ehemalige Bundesrätin wird am Montag 60.

Wenn es um die Gesamtkosten für das eigene Auto geht, liegen viele Fahrerinnen und Fahrer daneben. Wir zeigen, wie sich die Kosten zusammensetzen, warum Autofahren nirgends teurer ist als in der Schweiz und weshalb das Auto-Abo rentiert.

Sie verschickten Drogen im grossen Stil an die ganze Schweiz. Bestellungen wurden über den Messengerdienst Telegram getätigt – bis die Polizei dem Händler auf die Schliche kam. Jetzt muss sich ein ehemaliger Kurier vor Gericht verantworten.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Mit einem Benziner oder Diesel ist der Tankvorgang nach ein paar Minuten erledigt. Anders bei Elektroautos, da kann sich das Nachladen je nach Ladeleistung ordentlich in die Länge ziehen.

Dutzende Neuheiten haben den Weg an die 35. Auto Zürich gefunden. Viele davon stehen zum ersten Mal auf Schweizer Boden und feiern Europa- oder Weltpremiere. Und trotz des etwas farblosen Auftritts von Tesla gibts dort Neues zu entdecken.

Mit dem Grandland GSe lanciert Opel ein schon bekanntes Modell in frischem Sportdress. Ein Merkmal lässt das neue Flaggschiff der Marke besonders hervorstechen.

Opel bläst den Staub von seinem GS-Signet: Künftig trägt es wieder die stärkste Version des neuen Astra. Zunächst kommt ein Plug-in-Hybrid namens GSe – aber der dürfte nicht lange alleine bleiben.