Elektroauto-Start-ups kommen meist aus China – aber dieses hier aus Italien: Ab 2025 will Aehra mit SUV und Limousine den Automarkt aufmischen. Und es gibt gar eine Verbindung in die Schweiz.

Andreas Herrmann, Experte für autonomes Fahren und die Verkehrswende, sagt im Interview, die Schweiz könne diesbezüglich mehr tun – und fürchtet, dass sie sonst trotz guter Ausgangslage eine Chance verpasst.

Lotus ist ein klingender Name in der Autowelt. Unter Gründer Colin Chapman wurde die britische Marke zur Legende. Danach stürzte ein Schweizer sie beinahe ins Verderben. Mit chinesischer Hilfe soll Lotus endlich wieder auf die Erfolgsspur zurückfinden.

Die Autobranche als reine Männerdomäne? Mitnichten! Schon lange haben Frauen hinter wie vor den Kulissen einen wesentlichen Einfluss auf einen der bedeutendsten Wirtschaftszweige, wie unsere sechs ausgewählten Beispiele zeigen.

Die Chipkrise fordert die Schweizer Garagisten. Wegen Lieferschwierigkeiten fehlen Neuwagen, und die Showrooms wirken leer. Dennoch versuchen sie ihre Kunden mobil zu halten und Probefahrten anzubieten.

Die Corona-Pandemie hat neben den Krankheitsfällen auch indirekte Folgen für die Autoindustrie: Chipmangel und gestörte Lieferketten verzögern die Fahrzeugauslieferung. Und zwar bei allen Marken – mal mehr, mal weniger.

Auch 2022 steht voll im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche neuen Luxus-SUVs 2022 zu uns rollen.

Eine erpresserische Hackergruppe hat beim schwedischen Autobauer Volvo sensible Daten aus Forschung und Entwicklung gestohlen. Selbst Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb seien nicht ausgeschlossen, warnt Volvo.

SUV-Coupés sind als Lifestyle-Mobile voll im Trend. Im Fall von Volvos neuem C40 Recharge Pure Electric bringt die tiefe Dachlinie auch einen praktischen Vorteil.

Auf der Flucht vor der Polizei hat eine Frau in Spreitenbach AG einen Unfall gebaut. Sie fuhr mit einem Volvo gegen einen Baum.