Die Autobranche muss mit 28,1 Millionen Franken für 2021 nur ein Viertel der CO₂-Sanktionen des Vorjahres zahlen. Dennoch trifft es zwei Importeure besonders.

Kommt das Apple-Auto oder nicht? Diese Frage ist vielleicht schon bald überflüssig. Mit der neuen Version der Smartphone-Integration CarPlay übernimmt der Technologie-Konzern zusagen die Kontrolle im Auto.

Ab 2035 will das EU-Parlament keine Autos mit Verbrenner mehr neu zulassen. Doch ein Rundumblick zeigt: Manche Länder und auch manche der Autohersteller wollen sogar früher aussteigen.

Ein Interview mit Jacques Cornu ist wie das Leben: Mal traurig, mal lustig. Warum die Töff-Legende einst durch eine Leichenhalle floh. Weshalb ein Arzt wegen ihm in Tränen ausbrach. Und wieso er mitansehen musste, wie seine Mutter abstürzte.

Die Invasion in der Ukraine hat für die russische Wirtschaft schwerwiegende Folgen. Immer mehr internationale Grosskonzerne wenden Russland den Rücken zu. Apple und Ford stellen die Verkäufe ein. Exxon Mobil und Eni ziehen sich vollständig zurück.

Belehren uns ältere Semester mit Sprüchen wie «Früher war alles besser!», verdrehen wir die Augen. Doch bei den Autos stimmt das oft sogar, wie diese Beispiele zeigen.

Deutsche Autos erfreuen sich bei uns grosser Beliebtheit. Wie verbreitet Sie sind, zeigen die Zahlen von AutoScout24. Acht der zehn am meisten angebotenen Occasionen waren deutsche Modelle.

Der Autobauer Volvo strebt noch in diesem Jahr an die Stockholmer Börse. Volvo Cars wolle dabei umgerechnet 2,5 Milliarden Euro an frischem Kapital aufnehmen, zudem wolle sich der Hauptaktionär Geely möglicherweise von einem Teil seines Anteils trennen.