M+S – das steht für Matsch und Schnee. Vielen Autofahrern gelten Reifen mit diesem Kennzeichen als Alternative zu echten Winterpneus. Aber in Deutschland sind sie seit 1. Oktober im Winter nicht mehr zugelassen – es sei denn, sie tragen ein bestimmtes Symbol.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Jetzt startet die Wahl «Schweizer Auto des Jahres 2025». Suche aus 44 Neuheiten deine Favoriten aus, gib ihnen deine Stimmen – und mit etwas Glück gewinnst du einen neuen Opel Frontera Electric im Wert von 32'990 Franken.

15 Autoprofis, 10 Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2025? Im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz mussten die Fahrzeuge zum grossen Vergleichstest antreten. Die wichtigste Autowahl der Schweiz ist auch dieses Jahr spannungsgeladen.

Das Auto-Abo nimmt immer mehr Fahrt auf. Carvolution-CEO Olivier Kofler erklärt im Interview, warum Nutzen statt Besitzen und die volle Kostentransparenz dem Bedürfnis der Kundschaft entspricht.

Der beliebte BMW X3 erhält ein umfassendes Update und startet in seine vierte Generation – mit neuen Scheinwerfern, umweltfreundlichen Sitzen und leistungsstarken Motoren. Wir sind den deutschen SUV bereits gefahren.

Bei der vierten Generation des Bentley Continental Speed heisst es V8-Plug-in-Hybrid statt W12-Motor. Das Resultat ist der stärkste Serien-Bentley aller Zeiten mit 782 PS (575 kW) und einem maximalen Drehmoment von 1000 Newtonmetern.

Ab Frühjahr 2025 erweitert Skoda seine Elektro-Palette um den Kompakt-SUV Elroq. Der kleine Bruder des Enyaq wird in vier Versionen mit Reichweiten zwischen 400 und 560 Kilometern angeboten und startet bereits für deutlich unter 40'000 Franken. Blick hat alle Infos.

Die Reichweitenangst hält viele noch vom Kauf eines E-Autos ab. Dabei können Stromer mehr, als man denkt: VW Schweiz wollte mit einem VW ID.7 Pro S beweisen, dass mehr drin liegt, als die WLTP-Reichweite von 708 Kilometer.

Im Prinzip ist der neue Renault Rafale nicht anderes als der elegantere Espace. Wir sind das SUV-Coupé als Topmodell Esprit Alpine mit Vollhybridantrieb gefahren – und waren überrascht, wie alltagspraktisch Renaults sportlicher Schönling dennoch ist.