Auf dem Tennisplatz erreichte Boris Becker Legendenstatus, daneben machte der Deutsche immer wieder mit Geldproblemen und gescheiterten Beziehungen Schlagzeilen. Seiner Liebe zu schönen und teuren Autos tat dies keinen Abbruch.

Ex-Fussballstar David Beckham hat es getan, und einige Spitzenköche auch: Sie liessen sich ihren Maserati nach Mass produzieren. Das kann ab sofort jeder – wenn er das nötige Kleingeld mitbringt.

Welches Auto kauft jemand, der sich jedes Auto der Welt leisten könnte? Die IT-Milliardäre aus dem Silicon Valley müssen nicht aufs Budget schauen. Wer aber denkt, dass nur superteure Sportwagen in ihren Garagen stehen, der irrt.

Als erster Hersteller der Welt rüstet Audi ab kommendem Sommer viele seiner Modelle serienmässig mit Virtual-Reality-Entertainment aus. Ist diese Unterhaltung für Passagiere in der zweiten Reihe nur ein Gag oder bald Standard?

Die Autobranche als reine Männerdomäne? Mitnichten! Schon lange haben Frauen hinter wie vor den Kulissen einen wesentlichen Einfluss auf einen der bedeutendsten Wirtschaftszweige, wie unsere sechs ausgewählten Beispiele zeigen.

Schaulaufen statt Pferderennen: Am vergangenen Wochenende gehörte die Eispiste von St. Moritz historischen Automobilen mit coolen Geschichten.

Corona-Krise oder steigende Benzinpreise kümmern die Schweizer nicht. In der Schweiz wurden im letzten Jahr über sechs Milliarden Liter Treibstoff verkauft. Das ist schon fast so viel wie vor der Corona-Pandemie.

Der US-amerikanische Starkünstler Jeff Koons hat für BMW eine Sonderedition des luxuriösen 8ers entworfen. Obwohl das auf 99 Stück limitierte Kunstwerk auf Rädern mehr als das Doppelte des normalen 8ers kostet, könnte es eine lohnende Investition sein.

Hersteller entwickeln heute Autos, die erst in drei oder vier Jahren auf die Strasse kommen. Doch wie wissen sie, welche Technik- und Designtrends dann angesagt sind? Statt Kaffeesatzlesen veranstalten sie deshalb sogenannte Kundenkliniken.

Die elektrische Off-Road-Rennserie Extreme E startet am Wochenende zur zweiten Saison. Am Steuer der einheitlich 544 PS starken Elektro-Buggys sitzen viele prominente Renngrössen – neu mit Nasser Al-Attiyah auch der aktuelle Paris–Dakar-Sieger.