Anfangs Jahr wird das glamouröse Las Vegas jeweils zum Treffpunkt seriöser Techniknerds. Doch nebst unzähligen Elektronik- und IT-Konzernen nutzen immer öfter auch Autohersteller die Consumer Electronics Show (CES) in der Wüste Nevadas für einen grossen Auftritt.
Besonders angesagt: Zukunftsweisende Bedienkonzepte. So zeigt VW neben der Elektro-Studie Budd-e (BLICK berichtete) den e-Golf Touch: Sein riesiges 9,2-Zoll-Display wird mittels Gestensteuerung bedient, womit laut VW «die Bedienwelt der Smartphones und der Automobile verschmilzt».
Audi stellt mit dem Virtual Dashboard eine Weiterentwicklung seines bereits in Serie erhältlichen Virtual Cockpits vor, das aktiv auf die Gewohnheiten der Kunden eingehen soll. Zudem ist der schon letzten Herbst an der Frankfurter IAA ausgestellte Elektro-SUV e-tron quattro concept am Audi-Stand in Las Vegas zu sehen.
Mercedes wiederum gibt wenige Tage vor Beginn der Detroit Motorshow (11. bis 24. Januar) einen Vorgeschmack auf die dort Weltpremiere feiernde E-Klasse. So können die Besucher schon mal im Cockpit der neuen Oberklasselimousine Platz nehmen, wo zwei grosse Bildschirme und eine Infotainment-Steuerung per Sensorknöpfe am Lenkrad Einzug halten.
Ein Gerücht im Vorfeld der CES, dass Ford mit dem Internetgiganten Google zusammenspannen und in dessen Auftrag ein selbstfahrendes Auto bauen werde, bestätigt sich vor Ort dagegen nicht (siehe auch News).
Neben vielen Bedienkonzepten und Studien gibts an der CES aber auch eine richtige automobile Premiere: Wie versprochen enthüllte GM-Chefin Mary Barra mit dem Chevrolet Bolt ein kompaktes Elektro-Auto, das rein elektrisch 320 Kilometer weit kommen und bereits dieses Jahr in Amerika verkauft werden soll.
Trotz innovativer Details wie Displays als Aussenspiegel soll der Bolt umgerechnet rund 37'500 Franken kosten.