Der E-Scooter-Markt wächst und wird vielfältiger – wie unsere Neuheiten-Übersicht zeigt. So gibts neben den klassischen Stadtflitzern bald auch kompromisslose Sportler und gar Design-Preisträger.

Im Sommer 2020 wollte sich Mitsubishi aus Europa zurückziehen. Dann der Rückzug vom Rückzug: Mithilfe von Allianzpartner Renault lancierten die Japaner Ende 2022/Anfang 2023 die Modelle ASX und Colt neu. Und: Ende dieses Jahres folgt der neue Outlander.

18 Jahre lang markierte der Audi R8 die sportliche Speerspitze des Ingolstädter Autobauers. Nun rollte der letzte Supersportler vom Band. Doch das Ende des R8 dürfte zugleich der Startschuss für dessen Nachfolger sein – angetrieben mit Elektro- statt V10-Power.

Ist der Elektroauto-Boom vorbei, ehe er richtig angefangen hat? Diese Frage beschäftigt aktuell Expertinnen wie Kunden gleichermassen. Blick fühlt der Branche den Puls und gibt einen Überblick über aktuelle Entwicklungen auf dem Stromermarkt.

Ein neues Ranking des Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) zeigt, welches das umweltfreundlichste Elektroauto auf dem Markt ist. Dabei werden neben dem Stromverbrauch auch die Emissionen während der Herstellung und der verursachte Lärm der Fahrzeuge im Betrieb bewertet.

BMW zeigt mit der Studie «Neue Klasse X» einen sehr seriennahen Ausblick auf den kommenden iX3. Der feiert seine Premiere im Herbst 2025 und steht am Anfang eines Pakets von sechs neuen E-Modellen, die alle auf einer neuen Plattform aufbauen.

Der Ferienbeginn geht oft mit einem erheblichen Stauaufkommen am Gotthard einher. Doch während die Fahrt im Gotthard schier endlos scheint, ist er noch weit vom längsten Strassentunnel der Welt entfernt, wie unsere Übersicht zeigt.

Avenergy Suisse hat die jährlichen Zahlen zum Schweizer Treibstoffabsatz veröffentlicht. Darin sind interessante Entwicklungen bei Verbrauch und Antriebsarten der Schweizer PW zu erkennen. Und: Tank- werden immer öfter zu Ladestellen.

Nach sieben Jahren Funkstille lanciert der Stellantis-Konzern die einstige Glamour-Marke Lancia neu. CEO Luca Napolitano setzt auf Elektroantriebe, Noblesse und Design – aber wird das reichen für einen Neustart?

Nach zähen Pandemie-Jahren gehen die weltweiten Autoverkäufe wieder aufwärts. Das wirkt sich auch auf die Gehälter der deutschen Auto-Bosse aus. Die Übersicht zeigt aber: Wer als CEO eines grossen Herstellers richtig Kasse machen will, muss ins Ausland wechseln.