Die steigende Zahl von Unfällen mit Elektrovelos in der Schweiz hat die Regierung auf den Plan gerufen. Das Bundesamt für Strassen will handeln – und erwägt die Einführung von Fahrtests oder obligatorischen Schulungen, differenziert nach Altersgruppen.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo ab sofort regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Sicherheitsbedenken versus Tourismusförderung: Der Vorschlag des Bundesrates, das Mindestalter für das Führen von langsamen E-Bikes auf 12 Jahre zu senken, stösst in der Vernehmlassung auf ein geteiltes Echo.

Bei Auto und Töff sinken die Unfallzahlen, beim Velos oder E-Bikes bleibt sie dagegen unverändert. Trotzdem fährt die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer ohne Helm auf Velo, E-Scooter oder E-Trotti herum.

Das Bundesamt für Gesundheit warnt vor Ikea-Spiegeln. Denn: Sie können von der Wand fallen. Nun fordert das Unternehmen seine Kundinnen und Kunden auf, die betroffenen Produkte auszutauschen.

Ein Aargauer fuhr auf der A2 auf einen Pannenstreifen, weil er sich müde fühlte. Da schlief er ein – und bekam prompt eine Busse. Dagegen wehrte er sich – bis vors Bundesgericht. Ohne Erfolg.

Zwei linke Füsse, herumliegende Kuscheltiere oder den Blick aufs Handy statt auf die Treppe: Kurz nicht aufgepasst, und schon ist es passiert. Der Stolpersturz ist einer der häufigsten Unfälle in der Schweiz. Mit diesen Tipps verlierst du den Halt nicht.

Mit dem Schulanfang in etlichen Kantonen starten Kampagnen für den sicheren Schulweg. So veröffentlicht die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) ein Bilderbuch. Fünf Organisationen - darunter die Polizei - lancieren die Kampagne «Stoppen für Schulkinder».

In diesem Jahr starben bereits 40 Bergwanderer. Drei Viertel aller Bergtoten sind Männer, 40 Prozent über 65. Wie die meisten Unfälle zu vermeiden wären.

Die Zahl schwerer Verkehrsunfälle ist in der Schweiz im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) fordert deshalb eine Intensivierung der Unfallprävention, insbesondere innerorts.