Um die neuen Strafzölle der EU zu umgehen, baut der chinesische Autohersteller ein Werk in der Türkei. Auch in Ungarn werden bald E-Autos von BYD vom Band rollen.

Auch ein Rennfahrer braucht ein privates Auto. Wie praktisch, wenn ihm der eigene Rennstall ein massgeschneidertes Modell entwickeln kann. Aber der Aston Martin Valiant kommt sogar in Kleinserie.

Ab 2030 nur noch Elektroantriebe – so wollte Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius seine Marke in die Zukunft führen. Doch weil die Verkäufe harzen, steuert er nun wieder um und lässt dem Verbrenner ein längeres Leben.

Alfa Romeo wollte sein erstes Elektro-Modell nach seiner Heimatstadt Mailand – auf Italienisch Milano – taufen. Doch die italienische Regierung verbot den Namen. Fataler Fehler oder Marketing-Schachzug? Jetzt verrät Alfa Romeo, was da lief.

Mit dem unkonventionell gestylten Inster steigt Hyundai ins Rennen der Budget-Stromer ein. Der Elektro-Kleinwagen bietet trotz kompakter Masse viel Platz im Innenraum und taugt notfalls sogar als Schlafplatz! Wir haben alle Infos zum Ende Jahr startenden Inster.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen keine Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Die Schweizer Auto-Importeure ziehen nach sechs Monaten Bilanz und schliessen das Halbjahr leicht im Minus mit einer «roten Null» ab. Sorgen bereitet der Importeursvereinigung Auto-Schweiz die schleppende Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen.

Polestar bringt mit dem 4er schon das zweite neue Fahrzeug im aktuellen Modelljahr auf den Markt. Der SUV-Coupe überzeugt mit seiner sportlichen Ausrichtung und viel Komfort.

Ab 7. Juli 2024 ist der Tempolimitwarner ISA für alle Neuwagen in der EU Pflicht. Tests zeigen, dass die fürs System nötige Verkehrszeichenerkennung äusserst unzuverlässig arbeitet. Die neue Sicherheitstechnik könnte damit gar zum Sicherheitsrisiko werden.

Die US-Elektromarke Rivian und Volkswagen wollen künftig gemeinsam Software und Elektroantriebe entwickeln. Der deutsche Mega-Konzern sichert mit seinen Investitionen das Überleben des kriselnden Start-ups – aber wie kann VW vom Deal profitieren?