2019 brachte Tesla das Model 3 nach Europa. Über vier Jahre später spendiert der Elektropionier der beliebten Mittelklasse-Limousine endlich eine gründliche Überarbeitung. Wird das Model 3 damit wieder moderner? Blick hats getestet!

Renault bringt mit dem Symbioz noch dieses Jahr den nächsten kompakten Crossover auf den Markt und will insbesondere junge Familien ansprechen. Unterwegs ist er aber nicht rein elektrisch, sondern mit einem bekannten Hybridantrieb.

Miami steht derzeit ganz im Zeichen von Ferrari – auch dank der Enthüllung des neuen Zweisitzers mit V12. Der wurde ebenso neu konzipiert wie der Name des 830-PS-Boliden. Für Nicht-Italiener wird er zum Zungenbrecher.

Kein Turbo, keine Elektrifizierung: Mit dem neuen 12 Cilindri setzt Ferrari auf einen klassischen Zwölfzylinder mit 830 PS – und Futurismus beim Design.

Bevor es für den englischen Traditionsbauer Lotus in die elektrische Zukunft geht, lässt er es noch einmal krachen. Mit dem Emira präsentiert Lotus den letzten Verbrenner-Sportwagen der Marke. Wir sind ihn gefahren.

Ob Underdog oder etablierte Grösse: Auch 2024 rollen wieder einige Neuheiten im Segment der Campervans zu den Händlern. Wir stellen die vier wichtigsten Modelle vor.

Für viele europäische Autobauer ist China einer der wichtigsten Märkte, aber sie geraten zunehmend unter Druck. Auch an der Auto China 2024 in Peking setzen die Heimmarken die Trends.

Zur Modell-Halbzeit frischt Audi sein Kompaktmodell A3 auf und lanciert mit dem Allstreet gleich noch eine neue Version. Was bringen mehr Bodenfreiheit und höhere Sitzposition – und für wen passt der Beinahe-SUV?

Nach dem Porsche Cayenne bekommt auch der Lamborghini Urus mit der Modellpflege einen Plug-in-Hybrid-Antrieb eingesetzt. Mit Doppelherz wuchtet der Teilzeitstromer satte 800 PS auf den Asphalt. Wir sind den Super-SUV Urus SE bereits gefahren.

Letztes Jahr versetzte das Autoland China die europäischen Hersteller an der Autoshow in Shanghai in Schockstarre. Am weltgrössten Branchentreff, der dieses Jahr in Peking stattfindet, sollte es nicht noch einmal so weit kommen. Was bietet Europa 2024?