Der neue VW Golf ist das wichtigste Auto des Jahres: Auch die achte Auflage entpuppt sich im Test wieder als Massstab der Kompaktklasse. Gerade weil man den Golf in jenem Moment wieder vergisst, in dem man ausgestiegen ist.

Mit dem Formentor enthüllt Seats Sporttochter Cupra im Internet das erste selbst entwickelte Modell. Der serienfertige Crossover sieht fast so aus wie die vor einem Jahr gezeigte Studie.

Experten erwarten für 2020 ein schwaches Autojahr. Doch im abgelaufenen Jahr 2019 war davon noch nichts zu spüren – im Gegenteil: Der Verband freier Autohandel rechnet mit einem guten Wert von über 309'000 verkauften Neuwagen.

Die Unsicherheit gegenüber dem Diesel ist gross. Aus der gepriesenen Lösung zur Kohlendioxid-Reduktion wurde ein verteufelter NOx-Schmutzfink. Aber wie gut oder schlecht ist der Diesel wirklich? BLICK beantwortet die zehn wichtigsten Fragen.

Er ist der erfolgreichste VW aller Zeiten: der mehr als 35 Millionen Mal verkaufte Golf. Im Dezember startet die neue, achte Generation: digitalisiert und vernetzt.

Auf Kodiaq und Karoq folgt Ende September der Kamiq. Er rundet die Skoda-SUV-Palette nach unten ab.

VW Golf- und Beetle-Cabrio sind tot, es lebe das T-Roc Cabrio. In einem Monat enthüllt VW an der IAA den ersten offenen Crossover der Kompaktklasse. Wir kennen erste Details.

Ende Jahr kommt der neue VW Golf auf den Markt. BLICK weiss: So digital wie die achte Auflage war der Wolfsburger Bestseller noch nie.

Mit dem Scala treibt Skoda der eigenen Kompaktklasse den Muff aus: Grösser, schöner, digitaler – und teurer. BLICK wettet: Er wird trotzdem ein Hit.